La guida
Tornano i bonus per l’acquisto dei motorini, ecco quanto si può risparmiare
Con la legge di Bilancio 2021 ripartono gli incentivi economici per ciclomotori e motorini: stanziati 150 milioni di euro per chi compra un veicolo a due ruote elettrico
di Fabrizio Arnhold 12 Gennaio 2022 11:39
Tornano gli incentivi per chi compra uno scooter o una moto elettrica. A partire dalle ore 10 di giovedì 13 gennaio 2022 riapre per i concessionari la piattaforma telematica del ministero dello Sviluppo economico per prenotare gli incentivi destinati a chi acquista un ciclomotore o un motociclo nuovo.
La misura è prevista nell’ultima legge di Bilancio, con uno stanziamento complessivo di 150 milioni di euro, pari a 20 milioni per ciascun anno dal 2021 al 2023 e 30 milioni per ciascuno degli anni dal 2024 al 2026. Il contributo non è rivolto però a tutti ma solo a chi acquista un veicolo nuovo, a due ruote, che rispetti alcuni parametri ben precisi.
Il bonus è riservato a chi compra un veicolo elettrico o ibrido nuovo di fabbrica della categorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e. E verrà calcolato sulla percentuale del prezzo di acquisto e prevede uno sconto del 30% per gli acquisti senza rottamazione e il 40% per gli acquisti di un veicolo nuovo con rottamazione del vecchio mezzo, fino a un massimo di 4mila euro.
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Per prima cosa, il contributo viene riconosciuto direttamente ai rivenditori, che lo dovranno richiedere sul portale del Mise (ecobonus.mise.gov.it). Il concessionario riceve il rimborso dalla Casa costruttrice e sconta l’importo relativo all’acquirente. La somma sarà poi recuperata dal costruttore sotto forma di credito d’imposta. Chi è intenzionato ad acquistare un nuovo ciclomotore o moto elettrica o ibrida non dovrà, quindi, fare nulla ma solo richiedere lo sconto al concessionario.
Nei primi undici mesi del 2021, da gennaio a ottobre, il mercato di ciclomotori, scooter e moto ha segnato un aumento complessivo del 22,2%, pari a 280.248 mezzi targati, secondo i dati di Confindustria Ancma (Associazione nazionale ciclo motociclo accessori). Guardando al segmento delle due ruote elettriche, il riferimento è con i primi undici mesi del 2019, prima della pandemia: rispetto al 2019, la crescita del settore si attesta al 122,1%. Riguardo alle preferenze, se si parla di elettrico, a farla da padrone sono i ciclomotori: tra i venti modelli più venduti nel 202, ci sono ben sette motorini a zero emissioni.
STANZIATI 150 MILIONI DI EURO
La misura è prevista nell’ultima legge di Bilancio, con uno stanziamento complessivo di 150 milioni di euro, pari a 20 milioni per ciascun anno dal 2021 al 2023 e 30 milioni per ciascuno degli anni dal 2024 al 2026. Il contributo non è rivolto però a tutti ma solo a chi acquista un veicolo nuovo, a due ruote, che rispetti alcuni parametri ben precisi.
CHI NE HA DIRITTO
Il bonus è riservato a chi compra un veicolo elettrico o ibrido nuovo di fabbrica della categorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e. E verrà calcolato sulla percentuale del prezzo di acquisto e prevede uno sconto del 30% per gli acquisti senza rottamazione e il 40% per gli acquisti di un veicolo nuovo con rottamazione del vecchio mezzo, fino a un massimo di 4mila euro.
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Per prima cosa, il contributo viene riconosciuto direttamente ai rivenditori, che lo dovranno richiedere sul portale del Mise (ecobonus.mise.gov.it). Il concessionario riceve il rimborso dalla Casa costruttrice e sconta l’importo relativo all’acquirente. La somma sarà poi recuperata dal costruttore sotto forma di credito d’imposta. Chi è intenzionato ad acquistare un nuovo ciclomotore o moto elettrica o ibrida non dovrà, quindi, fare nulla ma solo richiedere lo sconto al concessionario.
I NUMERI DEL MERCATO
Nei primi undici mesi del 2021, da gennaio a ottobre, il mercato di ciclomotori, scooter e moto ha segnato un aumento complessivo del 22,2%, pari a 280.248 mezzi targati, secondo i dati di Confindustria Ancma (Associazione nazionale ciclo motociclo accessori). Guardando al segmento delle due ruote elettriche, il riferimento è con i primi undici mesi del 2019, prima della pandemia: rispetto al 2019, la crescita del settore si attesta al 122,1%. Riguardo alle preferenze, se si parla di elettrico, a farla da padrone sono i ciclomotori: tra i venti modelli più venduti nel 202, ci sono ben sette motorini a zero emissioni.
