Ipo più grande d’Europa
Porsche debutta bene alla Borsa di Francoforte
I titoli del marchio controllato da Volkswagen sono scambiati a 84 euro, valore più alto rispetto a quello del collocamento. La capitalizzazione si attesta attorno a 78 miliardi, nel futuro più auto elettriche
di Fabrizio Arnhold 29 Settembre 2022 11:54
Partenza decisa per le azioni di Porsche che corrono alla Borsa di Francoforte, nel giorno del debutto. Nonostante la debolezza dei mercati, con tutti gli indici europei sotto la parità, i titoli della casa automobilistica controllata da Volkswagen, sono scambiati a 84 euro, sopra il valore di collocamento di 82,5 euro.
La capitalizzazione di Porsche si attesta intorno a 78 miliardi di euro. Così l’Ipo della casa automobilistica risulta essere la maggiore sul mercato europeo, considerando proprio i valori della capitalizzazione. “L’Ipo apre una maggiore libertà imprenditoriale per Porsche”, ha commentato il Gruppo. A fine anno terminerà l’accordo che prevede il trasferimento di profitti o perdite a Volkswagen.
Sul listino milanese pagano dazio all’Ipo di Porsche sia Stellantis (-2,7%), sia Ferrari (-2,2%). Il settore auto deve fare i conti, tra l'altro, anche con le prospettive di rallentamento dell’economia, ma anche con le difficoltà a reperire chip e materie prime. Queste difficoltà hanno effetti anche sui tempi di produzione.
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In sede di collocamento, Porsche ha indicato di voler spingere l’acceleratore sui prodotti e servizi di lusso, oltre che sulle auto elettriche. Nel 2030, l’obiettivo è quello di raggiungere l'80% di percentuale di auto elettriche sul totale di quelle vendute. L’altro obiettivo da centrare è la carbon-neutrality della catena di produzione entro il 2030.
CAPITALIZZAZIONE DA 78 MILIARDI
La capitalizzazione di Porsche si attesta intorno a 78 miliardi di euro. Così l’Ipo della casa automobilistica risulta essere la maggiore sul mercato europeo, considerando proprio i valori della capitalizzazione. “L’Ipo apre una maggiore libertà imprenditoriale per Porsche”, ha commentato il Gruppo. A fine anno terminerà l’accordo che prevede il trasferimento di profitti o perdite a Volkswagen.
A MILANO GIÙ FERRARI E STELLANTIS
Sul listino milanese pagano dazio all’Ipo di Porsche sia Stellantis (-2,7%), sia Ferrari (-2,2%). Il settore auto deve fare i conti, tra l'altro, anche con le prospettive di rallentamento dell’economia, ma anche con le difficoltà a reperire chip e materie prime. Queste difficoltà hanno effetti anche sui tempi di produzione.
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In sede di collocamento, Porsche ha indicato di voler spingere l’acceleratore sui prodotti e servizi di lusso, oltre che sulle auto elettriche. Nel 2030, l’obiettivo è quello di raggiungere l'80% di percentuale di auto elettriche sul totale di quelle vendute. L’altro obiettivo da centrare è la carbon-neutrality della catena di produzione entro il 2030.
