Emissioni
8 milioni di auto diesel rischiano di finire fuori legge per i nuovi limiti di inquinamento
L’allarme del ministro dei Trasporti tedesco, Volker Wissing che ha scritto una lettera alla presidente della Commissione Ue, Ursula von der Leyen. In tutta Europa sarebbero 50 milioni i veicoli interessati
di Fabrizio Arnhold 2 Agosto 2024 14:44
Otto milioni di veicoli, soprattutto diesel, rischiano di non poter più circolare. L’allarme è quello del ministro dei Trasporti tedesco Volker Wissing che teme che una nuova interpretazione del rispetto dei limiti di inquinamento nell’Unione europea. Questa prospettiva potrebbe portare allo stop di ben otto milioni di auto.
Attualmente è in corso un procedimento presso la Corte di giustizia europea e Wissing ha chiesto delle delucidazioni alla presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen.La vicenda nasce da una sentenza preliminare della Corte regionale di Duisburg, che riguarda i limiti di emissione per i veicoli diesel Euro 5. Secondo la normativa Ue, infatti, i valori delle sostanze inquinanti devono essere rispettati nelle condizioni di prova Nedc, monitorate nei centri di test. Per le nuove auto omologate con lo standard “Euro 6 d temp”, è in vigore la procedura Rde, che comprende anche le condizioni di guida reale.
Il ministro tedesco Wissing è preoccupato dalla possibilità che la Commissione Ue possa voler applicare i limiti di emissione anche al di fuori delle condizioni operative standard, includendo situazioni di guida estrema, come quelle a pieno carico. Questa interpretazione, difficilmente applicabile ai veicoli attualmente in circolazione, potrebbe di fatto invalidare tutte le autorizzazioni Euro 5, con qualche problema anche per i veicoli Euro 6. A rischio, quindi, ci sarebbero 8 milioni di veicoli in Germania e, a livello europeo, sarebbero interessati circa 50 milioni di veicoli.
IL RISCHIO STOP
Attualmente è in corso un procedimento presso la Corte di giustizia europea e Wissing ha chiesto delle delucidazioni alla presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen.La vicenda nasce da una sentenza preliminare della Corte regionale di Duisburg, che riguarda i limiti di emissione per i veicoli diesel Euro 5. Secondo la normativa Ue, infatti, i valori delle sostanze inquinanti devono essere rispettati nelle condizioni di prova Nedc, monitorate nei centri di test. Per le nuove auto omologate con lo standard “Euro 6 d temp”, è in vigore la procedura Rde, che comprende anche le condizioni di guida reale.
L’INTERPRETAZIONE DELLA NORMATIVA
Il ministro tedesco Wissing è preoccupato dalla possibilità che la Commissione Ue possa voler applicare i limiti di emissione anche al di fuori delle condizioni operative standard, includendo situazioni di guida estrema, come quelle a pieno carico. Questa interpretazione, difficilmente applicabile ai veicoli attualmente in circolazione, potrebbe di fatto invalidare tutte le autorizzazioni Euro 5, con qualche problema anche per i veicoli Euro 6. A rischio, quindi, ci sarebbero 8 milioni di veicoli in Germania e, a livello europeo, sarebbero interessati circa 50 milioni di veicoli.
Trending